Este jueves, nuestra anfitriona Mónica del blog " Neogeminis, nos invita a escribir sobre: " Brújulas, calendarios, mapas y relojes." Si clicais en su nombre podréis leer todos los aportes de mis compañeros, y el de la misma Mónica. Deseo que disfrutéis entre nosotros. Saludos...Lucía.
Dicen qué el origen de la Brújula está en China hacia el siglo XVIII.
Esta imagen pertenece a una de las primeras Brújulas chinas que están en el Museo Naval de Madrid.
También en el Museo Naval de Madrid, está expuesto este Mapa, es el más antiguo que se conserva de los que realizó D. Juan de la Cosa. Insigne navegante y cartógrafo español, que participo en siete de los primeros viajes a América.
La brújula es imprescindible para las largas navegaciones oceánicas, al principio, su estabilidad se vio influida por los movimientos del buque, como balanceos, cabezadas, pantocazos etc...
Así llegó a la " Bitácora", que es un armario cilíndrico o prismático de madera y/o latón ( metal no magnético ) en que va protegida la brújula para que esté libre de interferencias y agentes corrosivos del Mar. En ella también se guardaba el cuaderno " de bitácora" donde se anotaban las incidencias del viaje.
Colón, en su viaje hacia las Américas, observó que la aguja se desviaba un tanto a consecuencia del campo magnético terrestre, que no coincide con las coordenadas geográficas.
El español, D. Alonso de Santa Cruz, cartógrafo d ela casa d ela Contratación, obtuvo la gloria al realizar con acierto el primer Mapa terrestre con las desviaciones magnéticas, realizado a base de muchas observaciones. Eso ayudó a los capitanes y pilotos a enmendar su rumbo según el punto donde se encontraban.
En el siglo XVIII, se observó que el creciente material de hierro que llevaban los buques en su estructura, aparejos y artillería, influían en la brújula y la desviaban.
El Capitán de Fragata D. Joaquín Bustamante y Quevedo, publico el libro " La aguja Náutica" en el año 1895, mostrando un método eficaz y sencillo para compensar las brújulas de a bordo, que le mereció la Cruz del Mérito Naval, las gracias de Real Orden y su publicación.
D. Joaquín, era primo de D. Leonardo Torres Quevedo, un genio de la invención y en nuevas tecnologías. El Teniente de Navío D. Isaac Peral y Caballero, genial inventor del submarino, se encontró con el problema de que en su buque se estrenaba por entonces la propulsión eléctrica, única posible en los submarinos hasta la nuclear, una brújula normal enloquecía. Entonces solucionó magníficamente el problema, encerrando la brújula en la pequeña torreta de bronce del submarino, con visión indirecta para el timonel, situado más abajo, así como haciendo los conductores paralelos para interferir lo menos posible.
Los marinos despreciaban el nombre de " Brújula " y preferían llamarla " aguja" porque la primera palabra significa " cajita" que contiene la aguja imantada, algunos también la llamaban " compás"
La Brújula, fue un invento decisivo en la Historia de la navegación, de la Ciencia y de la Técnica.
Ahora usamos los G.P.S. (localización por satélite ) cosa impensable hace tan solo unos cincuenta años.